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　　全球叉车市场正翘首以待一款能打破高端动力格局的 “破局者”—— 它既要扛住海外市场近乎苛刻的排放门槛，又要解决重载作业时的动力疲软与高耗难题，还要让长时间操作的驾驶员告别噪声干扰。现在，全柴动力即将抛出的这款 “秘密武器”，正带着欧五标准的硬核底气、全面升级的性能实力，准备改写全球叉车高端动力的竞争规则。这款名为 E25 的发动机，究竟藏着哪些让海内外客户期待的“黑科技”？又将如何为全球叉车领域注入全新动能？答案即将随着它的市场登场揭晓。

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　　创新设计为基，筑牢品质根基

　　全柴E25发动机在设计上融入多项突破性创新，为性能升级奠定坚实基础。

　　▪结构层面采用剖分式机体，大幅提升强度与刚度；搭配锻钢材质8平衡块曲轴与大惯量飞轮，显著增强运转平衡性与可靠性；缸盖紧凑化设计与气道及水套优化设计进一步巩固整体结构稳定性。

　　▪NVH优化上，通过高刚度集成化铸铝齿轮室、热端EGR阀及高均匀性EGR混合结构，配合细高齿小模数斜齿轮及液压泵齿轮轴承两端支撑设计，从噪声产生到传递全链路降噪。

　　▪模块设计则采用更加人性化的设计，独立水泵模块直接安装于缸盖上，高效便捷且易于维修；机冷、机滤则采用模块化通用设计，更加成熟可靠；预留了充足的悬置布置空间，可以灵活适配多种叉车车型，为整车厂提供多元解决方案。

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　　多维性能跃升，适配场景需求

　　相比于前代产品，E25在性能上实现了全面突破。动力强劲且输出稳定，2.5L排量下最大扭矩可达220N・m（@1600-1800rpm），即便在1000rpm低转速下，扭矩仍能保持在175N・m，可以轻松应对叉车重载、频繁启停等复杂工况。能效表现同样出色，外特性最低油耗≤210g/kW・h，在保证高效作业的同时，有效降低客户运营成本。经过优化设计的NVH解决方案使得发动机运行更安静，为操作人员营造舒适的作业环境，提升长时间作业的体验感。

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　　欧五排放标杆，领跑环保趋势

　　面对国际市场对非道路移动机械排放的严格要求，全柴E25发动机以“高压共轨+EGR+DOC+DPF”为核心技术路线，全方位攻克排放难题。针对小功率段的多种污染物限值，全柴E25直接对标欧美标准，目前已通过欧五公告试验并获得权威证书。此外，针对曲轴箱污染物排放、稳态循环RMC模式下过渡工况影响、低负荷工况排放等细分场景，全柴E25通过技术优化实现了全工况排放达标，完美契合海外市场严苛的环保法规。

　　目前，合力叉车正针对E25开展搭载验证工作，双方强强联合，以“卓越设计+顶尖性能+欧五排放”的综合优势，快速切入海外高端叉车市场。这款凝聚全柴技术实力的高端发动机，不仅为全球客户提供更具竞争力的“中国动力方案”，更将推动叉车行业向环保、高效、可靠方向加速迈进，开启高端动力应用的新篇章。